该信息来自:上海雷郎电器设备制造有限公司 浏览量:4131 发表时间:2012-12-17
今天雷郎变压器来讲解一下变压器的主要构件,一般变压器主要以绕组、绝缘、油箱等几大部分组成,那么这些部分又起到什么作用呢?这就是今天我们讲解的主要内容,又是变压器的哪部分呢?
首先绕组,它是变压器的电器部分,一般用绝缘纸包的铝线或铜线烧制而成。根据高、低压绕组排列方式的不同,绕组分为同心式和交叠式两种。对于同心式绕组,为了便于绕组和铁芯绝缘,通常将低压绕组靠近铁芯柱。对于交叠式绕组。为了减小绝缘距离,通常将低压绕组靠近铁扼。
其次、绝缘,它是变压器内部主要绝缘材料有变压器油、绝缘纸板、电缆纸、皱纹纸等。
第三部分、分接开关,是为了供给稳定的电压、控制电力潮流或调节负载电流,均需对变压器进行电压调整。目前,变压器调整电压的方法是在其某一侧绕组上设置分接,以切除或增加一部分绕组的线匝,以改变绕组的匝数,从而达到改变电压比的有级调整电压的方法。这种绕组抽出分接以供调压的电路,称为调压电路;变换分接以进行调压所采用的开关,称为分接开关。一般情况下是在高压绕组上抽出适当的分接。这是因为高压绕组一则常套在外面。引出分接方便;二则高压侧电流小,分接引线和分接开关的载流部分截面小,开关接触触头也较容易制造。
变压器二次不带负载,一次也与电网断开 (无电源励磁)的调压,称为无励磁调压,带负载进行变换绕组分接的调压,称为有载调压。
第四部分、油箱。油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。油箱结构,根据变压器的大小分别吊器身式油箱和吊箱壳式油箱两种。
(1)吊器身式油箱 多用于6300kVA及以下的变压器,其箱沿设在顶部,箱盖是平的,由于变压器容量小,所以重量轻,检修时易将器身吊起。
(2)吊箱壳式油箱 多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。