该信息来自:上海雷郎电器设备制造有限公司 浏览量:4630 发表时间:2013-05-15
在上一篇文章中我们讲到《变压器的主绝缘》,在本篇文章中,雷郎上海变压器厂家来为大家讲解一下变压器的油箱结构。
油浸式变压器油箱是变压器身的外壳,具有容纳器身,冲注变压器油及散热冷却的作用。变压器油箱的结构形式一般分为三种:箱盖式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱。
箱盖式油箱,这种油箱的箱沿设置在顶部,箱盖一般为一平板,与箱沿用螺栓连接。油箱箱壁用钢板弯折成型,截图多为椭圆形或长方形,箱沿和箱盖之间放置密封胶垫,然后用固定螺栓加以密封。当器身需要检修时,吊起箱盖也就吊起了器身,所以又称吊芯式油箱。箱盖式油箱结构一般适用于35KV及以下的变压器。
钟罩式油箱。由于大型变压器器身很重,如果扔采用箱盖式结构,很难在现场进行吊芯检修。因此当容量增大到一定限度时,就不宜再用箱盖式油箱结构,而改用钟罩式油箱结构。这种油箱的箱沿设置在油箱的下部,一般距离底250~400MM,上节油箱做成钟罩形,用螺栓将上、下节油箱连在一起,形成一个整体,从而实现油箱的密封。由于这种油箱结构已经焊为一体,因此现场如需吊芯检查将非常不便,所以这种变压器运抵现场和运行期间一般都不进行吊芯检修,这就要求变压器的质量应有可靠的保证。