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该信息来自：上海雷郎电器设备制造有限公司 浏览量：4692 发表时间：2013-05-15
在上一篇文章中我们讲到《变压器的主绝缘》，在本篇文章中，雷郎上海变压器厂家来为大家讲解一下变压器的油箱结构。
油浸式变压器油箱是变压器身的外壳，具有容纳器身，冲注变压器油及散热冷却的作用。变压器油箱的结构形式一般分为三种：箱盖式油箱、钟罩式油箱和密封式油箱。
箱盖式油箱，这种油箱的箱沿设置在顶部，箱盖一般为一平板，与箱沿用螺栓连接。油箱箱壁用钢板弯折成型，截图多为椭圆形或长方形，箱沿和箱盖之间放置密封胶垫，然后用固定螺栓加以密封。当器身需要检修时，吊起箱盖也就吊起了器身，所以又称吊芯式油箱。箱盖式油箱结构一般适用于35KV及以下的变压器。
钟罩式油箱。由于大型变压器器身很重，如果扔采用箱盖式结构，很难在现场进行吊芯检修。因此当容量增大到一定限度时，就不宜再用箱盖式油箱结构，而改用钟罩式油箱结构。这种油箱的箱沿设置在油箱的下部，一般距离底250~400MM，上节油箱做成钟罩形，用螺栓将上、下节油箱连在一起，形成一个整体，从而实现油箱的密封。由于这种油箱结构已经焊为一体，因此现场如需吊芯检查将非常不便，所以这种变压器运抵现场和运行期间一般都不进行吊芯检修，这就要求变压器的质量应有可靠的保证。
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